Perspectives d’emploi Ingénieur/ingénieure de l'automobile en Ontario

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Cette profession comprend des appellations d’emploi dont les tâches et responsabilités principales ont un impact positif sur l’environnement. Le Guichet-Emplois utilise une liste de professions qui ont été identifiées comme " vertes " grâce à une analyse basée sur les tâches menée par le Occupational Information Network (O*NET) des États-Unis (disponible en anglais seulement), qui a été reconnue par l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) et adaptée à la Classification nationale des professions (CNP) au Canada. Cette liste est appelée à évoluer au fil du temps. Pour en savoir plus.

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme d’ingénieur/ingénieure de l'automobile en Ontario ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Ontario

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront modérées pour les ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes (CNP 21301) en Ontario pour la période 2023 à 2025.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création de plusieurs postes
• quelques postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• quelques travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Quels sont les types d’employeurs?

• Les principaux employeurs sont dans le secteur de la fabrication, en particulier la production de matériel de transport et de machines.
• Industrie des services professionnels, scientifiques et techniques, principalement en architecture, en génie et services connexes.
• Services publics, principalement la production d’électricité.

Quelles sont les principales tendances qui influent sur l’emploi?

• L’adoption de procédés plus avancés dans le secteur de la fabrication, y compris de nouvelles lignes de production, l’utilisation accrue de la robotique et l’adoption de biomécaniques, de microappareils et de nanotechnologies.
• Il existe un besoin de services-conseils pour aider les clients, y compris dans le secteur minier, où les investissements sont plus élevés en raison de la demande mondiale de minéraux métalliques.
• Moderniser les systèmes de traitement de l’air intérieur peut favoriser l’emploi; les ingénieurs en chauffage, ventilation et climatisation (CVC) font partie de cette profession.

De quelles compétences ai-je besoin pour réussir?

• En plus de la formation officielle, les employeurs peuvent exiger plusieurs années d’expérience professionnelle dans une industrie donnée et des compétences en gestion de projet.
• Connaissance des outils logiciels de conception 2D et 3D comme SOLIDWORKS ou AutoCAD.
• En général, l’ingénierie est une profession réglementée en Ontario. Les employés doivent obtenir l’agrément de l’Ordre des ingénieurs de l’Ontario afin d’exercer à titre d’ingénieurs professionnels dans la province.
  • Un diplômé en génie non agréé peut effectuer des travaux dans la profession; toutefois, un ingénieur agréé doit assumer la responsabilité des travaux et les approuver.

Quels autres renseignements pourraient m’être utiles?

• Il peut être nécessaire de se rendre à divers endroits, y compris dans des régions éloignées.
• En général, des programmes de transition sont offerts pour aider les professionnels formés à l’étranger dans divers domaines à intégrer le marché du travail plus rapidement dans la province.

Voici quelques faits saillants au sujet des ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes en Ontario :

• environ 16 850 personnes occupent un poste dans cette profession
• les ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • architecture, génie et services connexes (SCIAN 5413) : 32 %
  • fabrication de véhicules automobiles, et de carrosseries, de remorques et de pièces de véhicules automobiles (SCIAN 3361-3363) : 16 %
  • fabrication de machines (SCIAN 333) : 8 %
  • services publics (SCIAN 22) : 6 %
• 78 % des ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes travaillent toute l'année tandis que 22 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 63 % et 37 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 47 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
• 9 % des ingénieurs mécaniciens/ingénieures mécaniciennes sont des travailleurs autonomes, par rapport à 15 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 89 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : 11 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : moins de 5 % par rapport à 9 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : moins de 5 % par rapport à 25 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : moins de 5 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : moins de 5 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 61 % par rapport à 24 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : 34 % par rapport à 13 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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