Perspectives d’emploi Manutentionnaire de fret (sauf transport aérien) en Ontario

Explorez les perspectives d’emploi actuelles et futures des personnes qui travaillent comme de manutentionnaire de fret (sauf transport aérien) en Ontario ou dans l’ensemble du Canada.

Débouchés en Ontario

Ces perspectives d’emploi ont été mises à jour le 29 novembre 2023.

Perspectives au cours des 3 prochaines années

Les perspectives d'emploi seront modérées pour les manutentionnaires (CNP 75101) en Ontario pour la période 2023 à 2025.

Les facteurs suivants ont contribué à cette conclusion :

• la croissance d'emploi prévue devrait entraîner la création d'un certain nombre de postes
• un certain nombre de postes deviendront disponibles en raison de départs à la retraite
• plusieurs travailleurs expérimentés sont à la recherche d'un emploi dans cette profession

Quels sont les types d’employeurs?

• Ces personnes travaillent dans toutes les grandes industries, mais les principaux secteurs sont ceux de la fabrication, l’entreposage et du commerce de détail.
• Le commerce de gros est aussi un employeur important.

Quelles sont les principales tendances qui influent sur l’emploi?

• Le volume de biens nécessitant des services de manutention devrait être relativement stable.
• Des investissements dans la fabrication.
• L’expansion des installations d’entreposage; toutefois, l’utilisation de systèmes automatisés d’entreposage et de récupération peut modifier certains des rôles des manutentionnaires.

De quelles compétences ai-je besoin pour réussir?

• Une reconnaissance professionnelle d’opérateur de chariot élévateur est requise pour certains rôles.

Voici quelques faits saillants au sujet des manutentionnaires en Ontario :

• environ 89 050 personnes occupent un poste dans cette profession
• les manutentionnaires travaillent principalement dans les industries suivantes :
  • autre transport et entreposage (SCIAN 482-483, 486, 487, 493) : 28 %
  • autres magasins de détail (SCIAN 44-45, à l'exception de 445) : 15 %
  • commerce de gros (SCIAN 41) : 9 %
  • fabrication de véhicules automobiles, et de carrosseries, de remorques et de pièces de véhicules automobiles (SCIAN 3361-3363) : 6 %
  • conception de systèmes informatiques et services connexes (SCIAN 5415) : 6 %
• leur répartition entre le travail à temps plein et à temps partiel est :
  • travail à temps plein : 87 % par rapport à 81 % dans toutes les professions
  • travail à temps partiel : 13 % par rapport à 19 % dans toutes les professions
• 57 % des manutentionnaires travaillent toute l'année tandis que 42 % travaillent seulement une partie de l'année, par rapport à 63 % et 37 % respectivement dans toutes les professions. Ceux qui travaillent seulement une partie de l'année le font en moyenne pendant 41 semaines par rapport à 43 semaines dans toutes les professions
• moins de 5 % des manutentionnaires sont des travailleurs autonomes, par rapport à 15 % dans toutes les professions
• leur répartition selon le sexe est :
  • hommes : 79 % par rapport à 52 % dans toutes les professions
  • femmes : 21 % par rapport à 48 % dans toutes les professions
• le niveau d'éducation atteint par les travailleurs de cette profession est :
  • pas de diplôme d'études secondaires : 17 % par rapport à 9 % dans toutes les professions
  • diplôme d'études secondaires ou l'équivalent : 46 % par rapport à 25 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme d'apprenti ou d'école de métier : 6 % par rapport à 8 % dans toutes les professions
  • attestation ou diplôme d'études collégiales ou certificat universitaire de premier cycle : 15 % par rapport à 22 % dans toutes les professions
  • baccalauréat : 12 % par rapport à 24 % dans toutes les professions
  • certificat ou diplôme universitaire supérieur au baccalauréat : moins de 5 % par rapport à 13 % dans toutes les professions

Ventilation par région

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Source Information sur le marché du travail | Méthodologie des perspectives d’emploi

Conditions du marché du travail au cours des 10 prochaines années

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